ドイツ人俘虜たちは、六隻の船でドイツに輸送された。ドイツ政府が、日本の海運会社から船をチャーターしたのである。1919年12月から1920年3月にかけて、船は次々と神戸港から出港した。船は1920年2月から5月にかけて、目的地であるドイツに到着した。船が入港したのはウィルヘルムスハーフェン、ブレーマーハーフェン、ハンブルクである。一行はインド洋、スエズ運河、地中海を抜けてジブラルタル海峡を通過し、沿岸を航行して北海へと至った。板東収容所出身の俘虜たちの多くは、「豊福丸」でドイツへと旅立った。船内では「帰国航」(DIJ-図書室所蔵番号 A 3)という雑誌が印刷され、旅中のできごとについての情報が掲載されている。約160人の俘虜たち（そのうち板東収容所出身者は約60人）は、解放後も日本にとどまった。元俘虜のうち400人は、まず中国へと帰還した。さらに250人の元俘虜たちは、東南アジアのオランダ占領区において新たな生活を始めた。
帰国航。｢豊福丸｣の輸送船内の新聞。神戸からヴィルヘルムスハーフェンへの旅行
[帰国航海：神戸]
[帰国航海：スエズ運河]
[帰国航海：ポートサイド]
[帰国航海：ジブラルタル]
[帰国航海：ウィルヘルムスハーフェン水門]
[帰国航海：地名不明]
[｢豊福丸｣の帰国航：1920年1月14日～16日サバン滞在中]
